7月攻势之后,西方面军当面的波兰空军停止行动长达1个月,但红军空军却没有很好的利用这一点。自从西方面军渡过别列津纳河之后,空军供应基地就远远落后于前线,再加上桥梁被毁,可以补充的飞机越来越少。当时,西方面军司令部后勤部门优先考虑的是尽快向前线运送部队、火炮和弹药,航空兵部队被排在了最后。此外,西方面军领导人觉得波兰空军在自己的攻势中毫无作为,那么己方的航空兵在这里也没有用武之地。所以,从7月份开始,由希林金、萨波热尼科夫率领的航空兵集群被调往南方对付弗兰格尔。
此外,铁路运输的状况更不容乐观。例如某侦察航空兵支队的设备器材从奥尔沙到明斯克在铁路上整整“爬”了1个月,要知道两地距离不过200千米,一般火车几个小时就能抵达。7月28日,原先隶属于希林金航空集群的歼击航空兵第4支队刚刚抵达巴拉诺维奇,而此时战斗已经在150千米以外展开了。其余的航空兵支队也是远远落后于前线。这样8月初西方面军实际上没有可出动的歼击机与侦察机!
波兰电影《华沙保卫战》中的红军骑兵部队
1920年8月14日,托洛茨基以共和国革命军事委员会主席的名义发布了《英雄们,向华沙前进》的命令。命令中写道:“英雄们!你们给了进攻我们的白色波兰以歼灭性的打击。。。。我们必须要使波兰身败名裂的政府不再敢和我们捉迷藏。红军队伍,前进!英雄们,向华沙前进!胜利万岁!独立的兄弟的波兰万岁!工农红军万岁!”。在这个阳光灿烂的夏天,列宁、托洛茨基、斯大林,苏维埃俄国,红色莫斯科都在等待对波兰作战的最后的伟大胜利。也就在同一天,西方面军下令组建红军波兰第1集团军。
8月20日,图哈切夫斯基发布了第1847号命令,“向西去吧!波兰的尸体躺在地上,让革命蔓延到全世界,进军华沙,而后,在波兰的遗体上进军柏林!”。
波兰部队前往华沙前线
华沙战役爆发时,西方面军空军虽然理论上有273架飞机,然而多达200架飞机还在航空火车或者机库中,尚未抵达前线。而在前线的73架飞机中,真正做好战斗准备的仅有区区22架飞机。此外,由于同弗兰格尔作战的需要,抽调了6个最好的航空兵支队和大量优秀飞行员-例如萨波热尼科夫,这也对方面军空军作战能力产生了不小的负面影响。
波兰军队反攻时,空军出动了12个中队70余架飞机,其中40多架是英国刚运到的布里斯托尔“战士”。8月17日红军步兵击落1架第9战斗机中队的飞机,8月18日击落1架第13战斗机中队的飞机,8月19日击落1架第10战斗机中队的飞机,8月21日击落1架飞机。在华沙战役中,红军空军有记录的行动只有8月18日伊瓦诺夫驾驶纽波特飞机对明斯克马佐维茨基进行侦察,发现上空出现3架对方的斯帕达战斗机。他立刻准备进行射击,但机枪偏偏发生了故障,顿时失去了武装。波兰飞行员随后对其飞机进行射击,击中了油箱,他立刻在地面紧急着陆,此时距离己方机场还有20千米。
1920年8月波兰第13战斗机中队官兵执行任务前在信天翁D3和福克D7飞机前合影
而在利沃夫战役中,波兰空军投入了第5和第6侦察机中队以及第7和第15战斗机中队,共有16架作战飞机。波兰空军一般每天出动3-4架次对红军第1集团军进行袭扰。8月15日第15战斗机中队被击落2架福克D-VII,飞行员阵亡和被俘各一人。8月16日,波兰空军出动了49架次。由于飞行高度较低,返航时发现5架飞机的机翼和起落架有损伤。8月17日,由于得到增援,波兰飞机数量变成了19架。这一天,他们出动了69架次,被击落1架飞机。布琼尼战后回忆道:“8月16日和17日,敌军空军对骑兵部队至少进行了9次攻击,仅仅骑兵第6师在8月17日这天就因为空袭伤亡100多人和100多匹马。由于得到空军的增援,该师进攻受挫”。8月18日,波兰空军出动了72架次,基本上每架可出动飞机飞行了4-5架次。在8月16日-18日三天时间,波兰空军出动190架次,投弹8吨和发射子弹2.5万发。
波兰油画-华沙城下反攻
未完待续股票杠杆实盘
西方面军波兰希林金空军飞机发布于:上海市声明:该文观点仅代表作者本人,搜狐号系信息发布平台,搜狐仅提供信息存储空间服务。